Apžvalga
Tiltinis kranas, paprastai žinomas kaip „vairavimas“, yra tam tikra kėlimo mašina, plačiai naudojama pramonės ir kasybos įmonėse, jos veikimo mechanizmą sudaro trys iš esmės nepriklausomos vairavimo sistemos, automobilio vairavimo sistema, kablio vairavimo sistema, K-DRIVE keitiklis su Pirmiau nei trys vairavimo sistema sėkmingai reformuota, toliau daugiausia aprašomas vairavimo prieš ir po ėjimo sistemos transformacijos procesas.
Schema Privalumai
- Į lauką orientuotas srovės atvirojo ciklo vektorinis valdymas, visiškai atsieti variklio kintamieji, didelis žemo dažnio sukimo momentas, greitas atsakas ir kt.
- KD600 priima PG laisvo atvirojo ciklo vektorinio valdymo režimą ir vektorizuotą V/F režimą ir sustiprina pirmosios pavaros galios lygio konfigūraciją;
- Dažnių diapazonas: 0,5-600Hz segmentų nustatymas, bepakopis nuolatinis reguliavimas;
- Darbinės įtampos diapazonas: 380V ± 20%, o magistralės įtampa akimirksniu nukrenta iki 360VDC, kad veiktų be problemų;
- Perkrovos talpa: 150 % vardinės srovės, leidžiama 1 minutė; 200 % vardinė srovė, leidžiama 1 s;
- Sukimo momento charakteristikos: paleidimo momentas, didesnis nei 2 kartus didesnis už vardinį sukimo momentą; Žemo dažnio sukimo momentas, didesnis nei 1,6 karto didesnis už vardinį sukimo momentą esant 1 Hz; Stabdymo momentas yra didesnis nei vardinis sukimo momentas.
Veikimo charakteristikos
- Krano kėlimo mechanizmas turi didelį pradinį sukimo momentą, kuris paprastai viršija 150% vardinio sukimo momento. Jei atsižvelgiama į perkrovą ir kitus veiksnius, paleidimo ir greitėjimo metu turi būti užtikrinamas bent 200 % vardinio sukimo momento;
- Kai kėlimo mechanizmas paleidžiamas žemyn, variklis bus regeneracinės energijos gamybos būsenoje ir turi būti energijos suvartojimo stabdymas arba regeneracinis grįžtamasis ryšys į tinklą;
- Kėlimo mechanizmo apkrova smarkiai pasikeičia, kai pakeliamas objektas palieka arba paliečia žemę, o dažnio keitiklis turi sklandžiai valdyti smūgio apkrovą;
- Mechaninės konstrukcijos metu krano priekinio ir galinio važiavimo mechanizmo važiavimo greitis nėra didelis, keitiklis gali būti naudojamas tinkamam greičio viršijimui, siekiant pagerinti darbo efektyvumą.
Paprasta laidų schema
Nustatytas parametrasng ir aprašymas(kairiojo ir dešiniojo variklio važiavimo parametrai)
| Parametras | Paaiškinkite | Parametrų nustatymas | Paaiškinkite |
| P0-00=0 | VF valdymas | P5-00=1 | pirmyn |
| P0-04=1 | Išorinis terminalo paleidimo sustabdymas | P5-01=2 | atlikti vėliau |
| P0-06=1 | Skaitmeninis dažnio nustatymas | P6-00=2 | 1 relės gedimo išėjimas |
| P0-14=60,00 | Maksimalus dažnis | P4-01=1,6KW | Prijungta variklio galia |
| P0-16=60,00 | Viršutinė ribinė dažnis | P4-02=380V | Variklio vardinė įtampa |
| P0-11=60,00 | Skaitmeninio nustatymo dažnis | P4-04=3,3A | Variklio vardinė srovė |
| P0-23=3,0s | Pagreičio laikas | P4-05 = 50Hz | Variklio vardinis dažnis |
| P0-24=2,0s | Lėtėjimo laikas | P4-06=960R/min | Variklio vardinis greitis |
| Pastaba: Kai vienas dažnio keitiklis naudojamas su dviem varikliais, primygtinai rekomenduojama kiekvieno variklio priekyje sumontuoti atitinkamą šiluminę relę, kad apsaugotų kiekvieną variklį. | |||
Operacijos efekto analizė
KD600 serijos dažnio keitiklis atliko dažnio keitimo transformaciją keliaujančioje sistemoje, o tr-formacijos efektas yra gana idealus, daugiausia parodytas:
- Realizuojamas švelnus paleidimas ir minkštas sustabdymas paleidimo metu, o tai sumažina poveikį elektros tinklui;
- Panaudojus dažnio keitiklį, originalus perjungimo kontaktorius ir greičio reguliavimo rezistorius yra praleidžiami, o tai ne tik taupo priežiūros išlaidas, bet ir sumažina techninės priežiūros prastovos laiką, taip padidindama galią;
- Kai pagrindinis kabliukas veikia 5Hz ~ 30Hz, energijos taupymo efektas yra labai akivaizdus;
- Dažnio keitiklis naudojamas priekiniam ir galiniam judėjimui valdyti, o kairiojo ir dešiniojo judėjimo mechanizmų serija gali realizuoti per dažnį. Saugumo užtikrinimo prielaida labai pagerina darbo efektyvumą, taip pat sumažėja keliaujančios įrangos priežiūros darbų krūvis dėl dažno kintamosios srovės kontaktorių keitimo.
Baigiamosios pastabos
Dažnio keitiklis naudojamas valdyti vaikščiojimą priekyje ir gale bei kairiojo ir dešiniojo ėjimo mechanizmų serijas, kurios gali atlikti įsijungimo darbą, žymiai pagerinti darbo efektyvumą, užtikrinant saugumą, taip pat sumažinti vairavimo įrangos priežiūros darbo krūvį dėl dažnas kintamosios srovės kontaktorių keitimas.
Taikymo svetainė
Paskelbimo laikas: 2023-11-17